Устройствата за регулиране на скоростта от серия DA на Enidine са идеално подходящи за приложения с висока енергия и тежки натоварвания, изискващи контрол на движението при опън, натиск или и в двете посоки. Тези нерегулируеми устройства с персонализирани отвори са проектирани за конкретни входни условия и позволяват конфигурации с един или няколко отвора.
При компресия на цилиндъра за регулиране на скоростта, възвратната топка за компресия се прилепва към седлото. Докато главата на буталото се движи, маслото се изтласква през отвора(ите), разположен(и) в амортизиращата тръба, като създава необходимата сила на амортизация. След като маслото премине през отвора (отворите), част от него преминава през възвратния клапан за разтягане и запълва края на амортисьорната тръба, където се намира буталният прът. Останалата част от обемът на маслото, изместен от буталния прът, компресира пяна-акумулатора.
При разтягане на цилиндъра за регулиране на скоростта, възвратният клапан за разтягане се затваря. Докато главата на буталото се движи, маслото се изтласква през отвора(ите), разположен(и) в амортизиращата тръба, като създава необходимата сила на амортизация. Възвратният клапан за компресия се отваря от потока на маслото, който запълва затворения край на амортизиращата тръба.
Моделите от серията DA на Enidine могат да бъдат снабдени с отвори по поръчка, за да осигуряват нарастваща съпротивителна сила по време на хода чрез използването на множество отвори в амортизационната тръба. Това може да бъде от полза при контролиране на скоростта на капака при затваряне, тъй като въртящият момент, дължащ се на теглото на капака, се променя по време на затварянето.