Компактният Dtorque 111 е проектиран да направи революция на пазара на малки работни лодки, където очакваният му живот от над 10 000 часа е поне два пъти по-дълъг от този на всеки подобен извънбордов бензинов двигател.

• работни лодки
• лодки за безопасност/спасяване
• риболовни лодки
• плавателни съдове на правителствени и пристанищни власти
• пътнически лодки
• тендери за суперяхти

По-голяма безопасност
Дизелът е по-малко запалим от бензина и затова Dtorque е по-безопасният избор за потенциално опасни среди, като например в нефтената и газовата промишленост. Операторите на суперяхти и круизни кораби, например, също ще се възползват от спестяването на време и разходи, свързани с наличието на по-малко предпазни мерки и разпоредби за пожарна безопасност.

Освен това има само един вид гориво за управление, което е по-широко достъпно в пристанищата по целия свят. Dtorque също така превишава нормите за емисии на ЕС RDC Stage II, но все още не е съвместим с EPA.

Ниско ниво на шум и вибрации
Dtorque има двуцилиндров дизелов двигател с турбокомпресор, Common Rail, който използва уникална система от два насрещно въртящи се колянови вала в алуминиев блок. Тази технология, с патентованата си конструкция "Spaceball", спомага за намаляване на вибрациите и шума.

Друго предимство на тези колянови валове е липсата на въртящи и работни (управляващи) моменти. Това води до по-малка умора по време на работата на двигателя

.